隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增多和汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，在交通部門(mén)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局的政策引導(dǎo)下，使在用車輛技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)控和維修質(zhì)量控制提供服務(wù)的汽車檢測(cè)行業(yè)得到了迅速發(fā)展，目前已建成各類性能檢測(cè)站1100多個(gè)，一個(gè)布局基本合理、能力配套、管理有序、方便快捷的汽車綜合性能檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)已基本形成。我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)表明，隨著汽車的日益普及，汽車檢測(cè)的作用正在逐步得到發(fā)揮。

汽車綜合性能檢測(cè)是綜合利用各種現(xiàn)代的檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備，在汽車不解體或不完全解體的前提下，判斷車輛技術(shù)狀況、查明故障部位和原因的一種技術(shù)手段，主要對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性以及噪聲、污染排放等狀況進(jìn)行檢測(cè)，并提供公正的、科學(xué)的數(shù)據(jù)。汽車綜合性能檢測(cè)站是車輛技術(shù)管理現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志，是實(shí)施在用車輛技術(shù)管理的手段。

我國(guó)汽車檢測(cè)市場(chǎng)已經(jīng)初步形成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，目前我國(guó)已建成汽車綜合性能檢測(cè)站1119家，一個(gè)適應(yīng)汽車保有量增長(zhǎng)需要，積極跟蹤汽車先進(jìn)技術(shù)，社會(huì)各界積極參與，為汽車運(yùn)輸生產(chǎn)、維修生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)的汽車檢測(cè)市場(chǎng)已初步形成。

檢測(cè)質(zhì)量管理是檢測(cè)行業(yè)管理的一項(xiàng)重要工作，行業(yè)管理部門(mén)一是抓好從業(yè)人員培訓(xùn)工作，定期把汽車檢測(cè)的新技術(shù)、新設(shè)備介紹給檢測(cè)人員。二是加強(qiáng)了對(duì)汽車檢測(cè)設(shè)備的管理，按計(jì)量法的要求對(duì)涉及汽車檢測(cè)的專用計(jì)量器具實(shí)行定期檢定，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；制定檢測(cè)設(shè)備維護(hù)，確保設(shè)備處于良好的技術(shù)狀況。三是督促建立質(zhì)量管理制度，完善質(zhì)量管理手冊(cè)，實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，減少人為因素影響。

診斷是用檢測(cè)診斷設(shè)備確定故障部位和原因的作業(yè)，是維修作業(yè)前的必要環(huán)節(jié)。目前，汽車維修企業(yè)為提高維修質(zhì)量、縮短停廠車日建立汽車檢測(cè)站的積極性非常高，檢測(cè)、診斷、維修一條龍服務(wù)，已成為檢測(cè)行業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)。

我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)從無(wú)到有、從小到大，從引進(jìn)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備到自主研究開(kāi)發(fā)并推廣應(yīng)用，從單一性能檢測(cè)到綜合性能檢測(cè)，取得了很大進(jìn)步，但也應(yīng)該看到，目前我國(guó)汽車檢測(cè)水平與世界水平還有差距，在檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備智能化檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化方面還需要提高和發(fā)展，另外，在汽車檢測(cè)管理和經(jīng)營(yíng)上還存在著如漏項(xiàng)減項(xiàng)檢測(cè)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不盡完善、檢測(cè)技術(shù)水平和人員素質(zhì)還需要提高和車主（用戶）交流、宣傳太少、社會(huì)認(rèn)可度不夠等問(wèn)題，這些都需要業(yè)內(nèi)認(rèn)真研究加以解決?？傊?，日益發(fā)展壯大的汽車檢測(cè)業(yè)必將為檢測(cè)設(shè)備的研制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)提供廣闊的市場(chǎng)，關(guān)鍵是企業(yè)要擁有合格的產(chǎn)品來(lái)適應(yīng)這一需求。